Common Rail စနစ်စမ်းသပ်သူ

Common Rail စနစ်စမ်းသပ်သူ၎င်းသည် အင်ဂျင်အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) ကို မောင်းနှင်မှုအချက်ပြမှုထုတ်ပေးရန် တုပနိုင်ပြီး မြင့်မားသောဖိအား common rail ပန့်နှင့် solenoid valve ကို မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ရိုးရာမြင့်မားသောဖိအားပန့်စမ်းသပ်ခုံနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် injector ကိုစမ်းသပ်ရန် မြင့်မားသောဖိအား common rail ပန့်ကို ၎င်း၏မြင့်မားသောဖိအားလောင်စာအရင်းအမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုပြီး မတူညီသော common rail ဖိအားနှင့် ထိုးသွင်းကြိမ်နှုန်းအောက်တွင် ထိုးသွင်းပေးပို့မှု၊ ပြန်ပို့လွှတ်မှုနှင့် injector atomization စမ်းသပ်မှုကို အပြီးသတ်သည်။ မတူညီသောအမြန်နှုန်းနှင့် မတူညီသောဖိအားအောက်တွင် မြင့်မားသောဖိအားလောင်စာပို့ဆောင်မှုကို စမ်းသပ်ခြင်းဖြင့် မြင့်မားသောဖိအားပန့်၏အခြေအနေကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။

လုပ်ဆောင်ချက်များ:

၁။ လောင်စာဆီပန့်ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူးနှင့် injector ထိန်းချုပ်မော်ဂျူးကို ပေါင်းစပ်ရန်။

၂။ လောင်စာဆီပန့်ထိန်းချုပ်မော်ဂျူးတွင် သီးခြားထိန်းချုပ် PWM output ၂ ခု၊ common rail pressure sensor signal input ပါဝင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် DRV valve ၃ ခုကို မောင်းနှင်သည့် function အသစ်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းထားသည်။

၃။ Injector control module တွင် output မောင်းနှင်သည့် electromagnetic coils ၁ စုံ ပါဝင်သည်။

၄။ ၅.၇ လက်မ မျက်နှာပြင်ဖြင့် ပြသပါ။ လုပ်ဆောင်ချက် အဆင်ပြေပြီး တိုက်ရိုက်ဖြစ်သည်။

အသုံးချမှုများ:

လောင်စာထိုးသွင်းမှုကြိမ်နှုန်းနှင့် လောင်စာထိုးသွင်းမှု pulse အကျယ်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ မောင်းနှင်မှုအချက်ပြမှုတွင် short-circuit ကာကွယ်မှုရှိသည်။ ဤစမ်းသပ်ကိရိယာတွင် connector အပြည့်အစုံပါရှိသည်။

လောင်စာဆီပန့်စမ်းသပ်ခြင်း

စုပ်စက်: CP1, CP2, CP3

စုပ်စက်: Common rail စုပ်စက် (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)

စုပ်စက်: HP3, HP4, HP0,

လောင်စာထိုးစက် စမ်းသပ်ခြင်း

လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်များ ထိန်းချုပ်ခြင်း

ဗို့အားမြင့်မောင်းနှင်မှု- Common rail injector

ဗို့အားနည်းမောင်းနှင်မှု- Piezo injector