ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ၏ စက်အသစ် Common Rail Test Bench CRS-668c
ဒီဇယ်လောင်စာထိုးသွင်းစုပ်စက်စမ်းသပ်ခုံ EPS918၊ CR918/CR825
ရွေးချယ်နိုင်သော EUI/EUP နှင့် XPI ကို ထည့်သွင်းပါ
CRS-668C စမ်းသပ်ခုံသည် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော common rail ပန့်နှင့် injector ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစမ်းသပ်ရန် အထူးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် common rail ပန့်၊ BOSCH၊ SIEMENS၊ DELPHI၊ CUMMINS နှင့် DENSO တို့၏ injector နှင့် piezo injector တို့ကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။ ဤကိရိယာသည် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော common rail အင်ဂျင်၏ injection စနစ်နိယာမကို အပြည့်အဝတုပထားသည်။ အဓိက drive သည် မြင့်မားသော output torque နှင့် အလွန်နိမ့်သောဆူညံသံရှိသော servo motor drive ကို အသုံးပြုသည်။ common rail ပန့်နှင့် injector ကို မြင့်မားသောစမ်းသပ်မှုအမြန်နှုန်း၊ ပိုမိုတိကျပြီးတည်ငြိမ်သောတိုင်းတာမှုရှိသော ပြည်ပမှတင်သွင်းသော flow sensor များဖြင့် စမ်းသပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် Carter 320d common rail ပန့်ကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။ စမ်းသပ်ခုံသည် oil pump speed၊ injection pulse width၊ oil metering နှင့် rail pressure တို့ကို industrial computer မှ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ထိန်းချုပ်သည်။ ၂၁ လက်မ LCD မျက်နှာပြင်သည် ပိုမိုရှင်းလင်းသော display ရှိပြီး query လုပ်၍ print ထုတ်နိုင်သော debugging data အမျိုးအစား ၆၀၀၀ ကျော်ပါရှိသည် (optional)။ ၎င်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တည်ငြိမ်ပြီး မြင့်မားသောထိန်းချုပ်မှုတိကျမှုရှိသည်။ အပြင်ဘက်အခွံကို CNC စက်ကိရိယာများဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး လှပပြီး တာရှည်ခံသည်။ CRS-668C သည် အင်တာနက်မှတစ်ဆင့် အဝေးထိန်းအကူအညီကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို လွယ်ကူစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
၁။ အဓိကမော်တာသည် servo motor နှင့် servo drive control ကို အသုံးပြုထားပြီး တိကျသောထိန်းချုပ်မှု၊ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၊ ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုနှင့် တုန်ခါမှုနည်းပါးခြင်းတို့ ရှိသည်။
၂။ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ကွန်ပျူတာဖြင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ထိန်းချုပ်ထားပြီး၊ linux သို့မဟုတ် WIN7 လည်ပတ်မှုစနစ်။ အင်တာနက်မှတစ်ဆင့် အဝေးထိန်းအကူအညီကို ဖြည့်ဆည်းပေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို အလွယ်တကူ လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
၃။ ဆီပမာဏကို မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော စီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာနှင့် တိုင်းတာသည့်ဆလင်ဒါဖြင့် တိုင်းတာသည်။
၄။ DRV မှ ထိန်းချုပ်ထားသော ရထားလမ်းဖိအား၊ ဖိအားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ တိုင်းတာပြီး ပိတ်ထားသော ကွင်းဆက်၊ မြင့်မားသောဖိအားကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်။
၅။ Injector သည် လျင်မြန်စွာစမ်းသပ်ရန်အတွက် လွတ်လပ်သောမော်တာထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို အသုံးပြုသည်။
၆။ Injector drive signal pulse width ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။
၇။ ၎င်းတွင် ရှော့ပတ်လမ်းကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ရှိသည်။
၈။ ၎င်းသည် CAT 320D မြင့်မားသောဖိအား common rail pump ကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။
၉။ ၎င်းသည် injector solenoid valve ၏ resistance နှင့် induction ကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။
၁၀။ ၎င်းသည် common rail injector capacitance ကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။
၁၁။ ၎င်းသည် injector ၏ အဖွင့်ဖိအားကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။
၁၂။ အမြင့်ဆုံးဖိအား ၂၃၀၀bar သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။
၁၃။ ၎င်းသည် Bosch 6, 7, 8, 9 bit, Denso 16, 22, 24, 30 bit, Delphi C2i, C3i encoding ကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။
၁၄။ ၎င်းသည် dynamic armature stroke AHE ကို တိုင်းတာနိုင်သည်။
၁၅။ ၎င်းသည် ဆီချောဆီဖြည့်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။
၁၆။ ဆော့ဖ်ဝဲဒေတာကို အလွယ်တကူ အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်သည်။
၁၇။ အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
၁၈။ HP5/HP6 စုပ်စက်ကို စမ်းသပ်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သည်
၃။ လုပ်ဆောင်ချက်s
၃.၁ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အွန်မွန်ရထားလမ်းစုပ်စက် စမ်းသပ်ခြင်း
၁။ စမ်းသပ်အမှတ်တံဆိပ်များ- BOSCH၊ DENSO၊ DELPHI၊ SIEMENS။
၂။ common rail ပန့်များ၏ အလုံပိတ်မှုကို စမ်းသပ်ပါ။
၃။ common rail pump ၏ အတွင်းပိုင်းဖိအားကို စမ်းသပ်ပါ။
၄။ common rail pump ၏ ratio solenoid ကို စမ်းသပ်ပါ။
၅။ common rail လောင်စာဆီပန့်၏ စမ်းသပ်ထည့်သွင်းပန့်လုပ်ဆောင်ချက်။
၆။ common rail pump ၏ စီးဆင်းမှုကို စမ်းသပ်ပါ။
၇။ ရထားလမ်းဖိအားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စမ်းသပ်ပါ။
3.2 Cအွန်မွန်ရထားလမ်းထိုးဆေးစမ်းသပ်ခြင်း
၁။ စမ်းသပ်အမှတ်တံဆိပ်များ- BOSCH၊ DENSO၊ DELPHI၊ SIEMENS၊ CUMMINS နှင့် piezo injector။
၂။ ထိုးဆေး၏ လုံမှုကို စမ်းသပ်ပါ။
၃။ ထိုးဆေး၏ ထိုးသွင်းမှုမပြုမီ စမ်းသပ်ပါ။
၄။ ထိုးဆေး၏ အများဆုံးဆီပမာဏကို စမ်းသပ်ပါ။
၅။ အင်ဂျက်တာ၏ စတင်ဆီပမာဏကို စမ်းသပ်ပါ။
၆။ အင်ဂျက်တာ၏ ပျမ်းမျှဆီပမာဏကို စမ်းသပ်ပါ။
၇။ အင်ဂျက်တာ၏ ဆီပြန်လာပမာဏကို စမ်းသပ်ပါ။
၈။ ဒေတာများကို ရှာဖွေခြင်း၊ ပရင့်ထုတ်ခြင်းနှင့် ဒေတာဘေ့စ်တွင် သိမ်းဆည်းခြင်း ပြုလုပ်နိုင်သည်။
3.3 Oအခြားလုပ်ဆောင်ချက်
၁။ ၎င်းသည် injector တုံ့ပြန်မှုအချိန်စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက် BIP ကိုထည့်သွင်းနိုင်သည်။
၂။ ၎င်းသည် အဖွင့်ဖိအား NOP ကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။
၃။ ၎င်းသည် အဖွင့် pulse width MDP ကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။
၄။ ၎င်းသည် injector function ၏ dynamic armature stroke AHE ၏ တိုင်းတာမှုကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။
၅။ HP5/HP6 စုပ်စက်ကို စမ်းသပ်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သည်
၁။ ပဲ့တင်သံအကျယ်: 0.1-3ms ချိန်ညှိနိုင်သည်။
၂။ လောင်စာအပူချိန်: ၄၀ ± ၂ ℃။
၃။ ရထားဖိအား: ၀-၂၃၀၀ ဘား။
၄။ ဆီအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု- အပူပေးစနစ်/နှစ်ထပ်လမ်းကြောင်းများဖြင့် အအေးခံခြင်း။
၅။ ဆီစစ်ထားသော တိကျမှုကို စမ်းသပ်ပါ- 5μ။
၆။ အဝင်ပါဝါ: AC 380V/50HZ/3Phase သို့မဟုတ် 220V/60HZ/3Phase;
၇။ လည်ပတ်နှုန်း: ၁၀၀~၃၀၀၀RPM;
၈။ လောင်စာဆီတိုင်ကီ ပမာဏ: ၄၀ လီတာ။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ: ၂၀ လီတာ။
၉။ ကွန်မွန်ရေးလ်ပန့်- Bosch CP3.3
၁၀။ အလယ်ဗဟိုအမြင့်: ၁၂၅ မီလီမီတာ။
၁၁။ မော်တာအထွက်ပါဝါ: ၁၁KW။
၁၂။ ဖလိုင်းဘီး အရှိန်အဟုန်: 0.8KG.M2။
၁၃။ အလုံးစုံအတိုင်းအတာ (MM): ၁၉၁၀ × ၁၀၀၀ × ၁၈၃၅။
၁၄။ အလေးချိန်: ၈၀၀ ကီလိုဂရမ်။
ကျွန်တော်တို့ လက်ခံနိုင်ပါတယ်ငွေပေးချေမှု
ပို့ဆောင်ချိန်:၁၀-၁၅ ရက်သင့်ငွေပေးချေမှုကိုလက်ခံရရှိပြီးနောက်။
ထုပ်ပိုးမှုအသေးစိတ်အချက်အလက်များ:ပလိုင်းဝုဒ်အဖုံး။
ဒီစက်ကို စိတ်ဝင်စားရင်
ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ကို ဆက်သွယ်ပါ။
ဖုန်း: ၀၀၈၆-(၀)၅၃၈-၆၁၁၂၅၈၈
၀၀၈၆-၁၃၂၀၅၃၈၀၀၇၇
လိပ်စာ: ၂၄# ဒုံယွဲ့လမ်း၊ တအန်းမြို့၊ ရှန်ဒေါင်းပြည်နယ်၊ တရုတ်
Email: biz@com-rail.com
Whatsapp: +၈၆၁၃၂၀၅၃၈၀၀၇၇
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁၂ ရက်
