CRS-618C မော်ဒယ်အသစ် စမ်းသပ်ခုံကို ၂၀၂၃ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလကတည်းက စတင်ခဲ့ပြီး လအနည်းငယ်အကြာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ သုံးစွဲသူများထံမှ ကောင်းမွန်သော တုံ့ပြန်ချက်များဖြင့် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လက်ခံခဲ့ကြသည်။ ၎င်းသည် CRI CRP EUI/EUP စမ်းသပ်မှု၏ လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးပြီး ပိုမိုကျစ်လစ်သော ပမာဏရှိသောကြောင့် ပို့ဆောင်ခနှင့် အလုပ်လုပ်ရန်နေရာ သက်သာစေပါသည်။ အကန့်အသတ်မရှိ QR ကုဒ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို အခမဲ့အသုံးပြုနိုင်ပြီး teamviewer မှ နည်းပညာပံ့ပိုးမှုအတွက် ကူညီပေးပါသည်။ စက်နှင့်ပတ်သက်၍ သံသယ သို့မဟုတ် အခက်အခဲတစ်စုံတစ်ရာရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပညာရှင်သည် ၂၄ နာရီအတွင်း သင့်ထံ ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။
CRS-618C မြင့်မားသောဖိအားရှိသော common rail စမ်းသပ်ခုံသည် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော common rail ပန့်များနှင့် injectors များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီမှ တီထွင်ထားသော နောက်ဆုံးပေါ်ပေါင်းစပ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုး (BOSCH၊ DENSO၊ DELPHI၊ SIEMENS၊ CAT) ပန့်များနှင့် injectors များအပြင် piezoelectric injectors များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။ ဤကိရိယာသည် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော common rail အင်ဂျင်၏ injection စနစ်၏ နိယာမကို အပြည့်အဝတုပထားသည်။ အဓိက drive သည် အဆင့်မြင့် frequency conversion speed regulation နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး output torque ကြီးမားပြီး အလွန်နိမ့်သောဆူညံသံရှိသည်။ common rail ပန့်နှင့် injector ကို ပြည်ပမှတင်သွင်းသော flow sensor များကို အသုံးပြု၍ စမ်းသပ်ထားပြီး စမ်းသပ်မြန်နှုန်းမှာ မြန်ဆန်ပြီး တိုင်းတာမှုမှာ ပိုမိုတိကျပြီး တည်ငြိမ်သည်။ ၎င်းကို EUI/EUP စနစ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး ထောက်လှမ်းနိုင်သည်။CAT 320Dcommon rail pump။ ဆီပန့်အမြန်နှုန်း၊ ထိုးသွင်းမှု pulse အကျယ်၊ ဆီပမာဏနှင့် စမ်းသပ်ခုံ၏ rail pressure အားလုံးကို စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးကွန်ပျူတာဖြင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ထိန်းချုပ်ပြီး ဒေတာစုဆောင်းသည်။ ၁၉ လက်မ LCD မျက်နှာပြင်သည် ပိုမိုရှင်းလင်းစွာပြသပြီး မေးမြန်းနိုင်ပြီး print ထုတ်နိုင်သည် (ရွေးချယ်နိုင်သည်) debugging data အမျိုးအစား ၄၀၀၀ ကျော်ပါရှိသည်။ လုပ်ငန်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တည်ငြိမ်ပြီး ထိန်းချုပ်မှုတိကျမှုလည်း မြင့်မားသည်။ shell ကို CNC စက်ကိရိယာများဖြင့် ပြုပြင်ထုတ်လုပ်ထားပြီး လှပပြီး တာရှည်ခံသည်။
ဤပစ္စည်းကိရိယာသည် ချို့ယွင်းချက်များကို အဝေးမှ ရောဂါရှာဖွေနိုင်သောကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး အဆင်ပြေစေပါသည်။
၂။ ဝိသေသလက္ခဏာများ
(1) အဓိကအင်ဂျင်မောင်းနှင်မှုသည် ပြောင်းလဲနိုင်သောကြိမ်နှုန်းအမြန်နှုန်းထိန်းညှိမှုကို လက်ခံသည်။
(၂) စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ကွန်ပျူတာကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ထိန်းချုပ်နိုင်မှု၊ win7 လည်ပတ်မှုစနစ်။ အဝေးထိန်းချို့ယွင်းမှု ရောဂါရှာဖွေခြင်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် စက်ပစ္စည်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး မြန်ဆန်စေသည်။
(၃) ဆီပမာဏကို မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော စီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာဖြင့် တိုင်းတာပြီး ၁၉ လက်မ LCD မျက်နှာပြင်ဖြင့် ပြသသည်။
(၄) အသုံးပြုမှုDRVရထားလမ်းဖိအားကို ထိန်းချုပ်ရန်၊ ရထားလမ်းဖိအားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ တိုင်းတာရန်၊ ရထားလမ်းဖိအားကို အနီးကပ်ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ဗို့အားမြင့်ကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ရှိရန်။
(5) injector drive signal pulse width ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။
(၆) ရှော့ပတ်လမ်းကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ရှိသည်။
(7) EUI/EUP စနစ်ကို အစားထိုးနိုင်သည်။
(8) CAT 320D မြင့်မားသောဖိအားရှိသော common rail ပန့်နှင့် common rail injector ကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည်။
(9) ၎င်းသည် သာမန် injector solenoid valves များ၏ resistance နှင့် induction ကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည်။
(10) piezoelectric injector ၏ capacitance ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သည်။
(11) လောင်စာထိုးစက်၏ အဖွင့်ဖိအားကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။
(12) မြင့်မားသောဖိအားသည် 2600bar သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။
(၁၃) အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
(14) ဆော့ဖ်ဝဲဒေတာကို အွန်လိုင်းတွင် အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်သည်။
၃။ လုပ်ဆောင်ချက်s
(၁) common rail pump ကို ထောက်လှမ်းခြင်း
၁။ အမှတ်တံဆိပ်များကို စမ်းသပ်ခြင်း-ဘော့ရှ်, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
၂။ ပန့်၏ အလုံပိတ်မှုကို စမ်းသပ်ပါ။
၃။ ပန့်၏ အတွင်းပိုင်းဖိအားကို ထောက်လှမ်းပါ။
၄။ ပန့်၏ အချိုးကျ solenoid အဆို့ရှင်ကို ထောက်လှမ်းပါ။
၅။ ပန့်၏ ဆီလွှဲပြောင်းပန့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်ပါ။
၆။ ပန့်၏စီးဆင်းမှုနှုန်းကို ထောက်လှမ်းပါ။
၇။ ရထားလမ်းဖိအားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ တိုင်းတာပါ။
(၂) common rail injector များကို စစ်ဆေးခြင်း
၁။ စမ်းသပ်အမှတ်တံဆိပ်များ- BOSCH၊ DENSO၊ DELPHI၊ SIEMENS၊ CAT၊ piezoelectric injectors;
၂။ common rail injectors များ၏ ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည်။
၃။ ထိုးသွင်းကိရိယာ၏ ဒိုင်းနမစ်ဆီပြန်လာပမာဏကို တိုင်းတာပါ။
၄။ ထိုးဆေး၏ အများဆုံးဆီပမာဏကို တိုင်းတာပါ။
၅။ ထိုးဆေး၏ စတင်ဆီပမာဏကို တိုင်းတာပါ။
၆။ ထိုးသွင်းကိရိယာ၏ အလတ်စားမြန်နှုန်းဆီပမာဏကို တိုင်းတာပါ။
၇။ ထိုးဆေး၏ ထိုးသွင်းခြင်းမပြုမီ ပမာဏကို တိုင်းတာပါ။
၈။ ဒေတာဘေ့စ်ကို ရှာဖွေခြင်း၊ သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် ဖန်တီးခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။
(၃) ရွေးချယ်နိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်များ
၁။ ရွေးချယ်နိုင်သော ထောက်လှမ်းယူနစ် ပန့်/ပန့် နော်ဇယ်;
၂။ Bosch၊ Denso၊ Delphi နှင့် Siemens မှ ရွေးချယ်နိုင်သော QR ကုဒ်များနှင့် IMA ကုဒ်များ။
၃။ ရွေးချယ်နိုင်သော လောင်စာထိုးစက် တုံ့ပြန်မှုအချိန် BIP။
၄။ ထိုးသွင်းကိရိယာ၏ အဖွင့်ဖိအား NOP ကို စမ်းသပ်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်။
၅။ ထိုးသွင်းကိရိယာ၏ အဖွင့် pulse width MDP ကို စမ်းသပ်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်။
၄။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
(၁) ပဲ့တင်သံအကျယ်: ၁၀၀~၄၀၀၀μs;
(၂) လောင်စာအပူချိန်: ၄၀±၂ ℃;
(၃) ရထားဖိအား: ၀~၂၆၀၀ ဘား;
(၄) စမ်းသပ်ဆီစစ်ထုတ်မှုတိကျမှု- 5μ;
(၅) ဆီအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု- အပူပေး/အအေးပေးခြင်း
(၆) အဝင်ပါဝါထောက်ပံ့မှု- ၃ အဆင့် ၃၈၀ ဗို့ သို့မဟုတ် ၃ အဆင့် ၂၂၀ ဗို့။
(၇) စမ်းသပ်ခုံအမြန်နှုန်း: ၁၀၀~၃၅၀၀ rpm;
(၈) လောင်စာဆီတိုင်ကီ ပမာဏ: ၄၀ လီတာ။
(၉) ကွန်မွန်ရေးလ်ပန့်- BOSCH CP3.3;
(၁၀) ထိန်းချုပ်ရေးပတ်လမ်းဗို့အား: DC24V/DC12V;
(၁၁) ဖလိုင်းဝဲလ် အရှိန်အဟုန်: 0.8KG.M2;
(၁၂) အလယ်ဗဟိုအမြင့်: ၁၂၅ မီလီမီတာ;
(၁၃) မော်တာထွက်စွမ်းအား: ၇.၅ သို့မဟုတ် ၁၁KW;
(၁၄) အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ): ၁၁၀၀ (အလျား) × ၈၀၀ (အနံ) × ၁၇၀၀ (အမြင့်)။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၂၁ ရက်
