common rail လောင်စာထိုးသွင်းစနစ်သည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ ထိုးသွင်းမှုနိယာမနှင့် ဆင်တူသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာများစွာကို လောင်စာပိုက်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ထိုးသွင်းရန်လိုအပ်သော လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာသည် ပွင့်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဟုတ်ကဲ့၊ အခြေခံအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ ထိုနည်းအတိုင်း နားလည်နိုင်ပါသည်။ ဤမုဒ်သည် ယခင်နှစ်ခုထက် များစွာရိုးရှင်းပါသည်။ အဓိကအချက်မှာ လောင်စာထိုးသွင်းဖိအားနှင့် ထိုးသွင်းချိန်ကို မည်သည့်လွှမ်းမိုးမှုမှမရှိဘဲ သီးခြားစီထိန်းချုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် အချိန်တိုင်း ဖြန်းရန် လုံလောက်သောဖိအားရှိကြောင်း သေချာစေပြီး အချိန်တိုအတွင်း ထိုးသွင်းမှုများစွာကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ပထမဆုံး လောင်စာထိုးသွင်းနည်းပညာနှစ်ခုသည် နိုင်ငံခြားသားများ၏ လက်ဝှေ့နှင့် ဆင်တူသည်- ပြင်းထန်သောလက်သီးချက်တစ်ခုအတွက် အားစိုက်ထုတ်ရန် အချိန်ကြာမြင့်ပြီး ခြေထောက်မှ လက်သီးချက်အထိ စောင့်ဆိုင်းရန် အချိန်ကြာမြင့်သည်။ Common rail စနစ်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကြီးကျယ်သော Wing Chun လက်ဝှေ့နှင့် အနည်းငယ်ဆင်တူပြီး တိုတောင်းမှု၊ ပြားချပ်မှုနှင့် မြန်ဆန်မှုကို အလေးပေးကာ စောင့်ဆိုင်းစရာမလိုဘဲ အားကောင်းသော “လက်မအား” ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး Donnie Yen ၏ Yen Yen ကဲ့သို့ အချိန်တိုအတွင်း ပေါင်းစပ်လက်သီးချက်များ “ပေါက်ကွဲ” နိုင်သည်။ ထို့အပြင် ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည်- Master Ye သည် အနောက်တိုင်းလက်ဝှေ့သမားများကို အနိုင်ယူနိုင်သည်။
လက်ရှိဒီဇယ်ကားများ သို့မဟုတ် SUV များကို “အဆင့်မြင့်” ဟုခေါ်နိုင်စေရန် common rail စနစ်တပ်ဆင်ထားသင့်သည်။ common rail စနစ်သည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကောင်းမွန်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ အဓိကနည်းပညာဆိုင်ရာအခက်အခဲမှာ အလွန်မြင့်မားသောဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တိကျသောလောင်စာထိုးသွင်းမှုအတွက် လောင်စာထိုးစက်များတွင် တည်ရှိသည်။ common rail စနစ်ကို ယခုအခါ တတိယမျိုးဆက်အထိ တီထွင်ထားပြီး ထိုးသွင်းဖိအားကို စိတ်ကြိုက်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ထိုးသွင်းဖိအားကို 20 MPa မှ 200 MPa အထိ ချိန်ညှိနိုင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မှာ ပိုမိုမြင့်မားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထောက်ပံ့ရေးဘော့ရှ် ဒန်ဆို ဒယ်လ်ဖီcaterpillar Siemens ဒီဇယ်အပိုပစ္စည်းများ၊ ဥပမာ- ပန့်၊ အင်ဂျက်တာ၊ နော်ဇယ်၊ အဆို့ရှင်၊ အာရုံခံကိရိယာ စသည်တို့။
မှာယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၇ ရက်
