ရထားလမ်းဖိအားစမ်းသပ်သူ

Common rail စနစ် ရထားလမ်းဖိအားစမ်းသပ်ကိရိယာ

ဒီဇယ်အင်ဂျင် common rail ဖိအားစစ်ဆေးမှုကို ယခင်က စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားတိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ဆောင်မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာပျက်စီးခြင်းနှင့် ပိုက်ပျက်စီးခြင်းပြဿနာ၊ ဆီယိုဖိတ်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုများဖြစ်သည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားတိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မြင့်မားသောတိကျမှုဖြင့် ရိုးရှင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

ကိရိယာကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို သိသိသာသာတိုးတက်စေသည်။ အရေးကြီးဆုံးမှာ အင်ဂျင်ချို့ယွင်းချက်အချက်ပေးစနစ်မရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော အင်ဂျင်စတင်ရန်ခက်ခဲမှုနှင့် ပါဝါကိုရှာဖွေရန် စံဒေတာအရ လက်ကိုင်ကိရိယာတွင် စံလည်ပတ်မှုရထားဖိအားဒေတာနှင့် ချို့ယွင်းချက်အသေးစိတ်အချက်အလက်များပါရှိပြီး ပြုပြင်ရေးဝန်ထမ်းများအား ပြဿနာရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် အမြန်လမ်းညွှန်ပေးနိုင်သည်။ common rail ကိုရှာဖွေခြင်း။ ၎င်းသည် common rail အင်ဂျင်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်လာပါသည်။ 2013 ခုနှစ်ထုတ် common rail ဖိအားစမ်းသပ်ကိရိယာအသစ်။

သတ်မှတ်ချက်:

မိတ်ဆက်:

၁။ လည်ပတ်ရလွယ်ကူပြီး အဆင်ပြေထိရောက်မှုရှိသည်။

၂။ အွန်လိုင်းစမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ပြီး common rail pressure ကို တိုက်ရိုက်စမ်းသပ်နိုင်သည်

ရထားလမ်းဖိအား၏ စံစမ်းသပ်ဒေတာဘေ့စ် ၃။ နှင့်အတူ

ထုတ်ကုန်လုပ်ဆောင်ချက်များ-

၁။ စမ်းသပ်သူသည် အင်ဂျင်၏ စံစမ်းသပ်ဒေတာဘေ့စ်တွင် ကွဲပြားခြားနားသော အခြေအနေအောက်တွင် ရှိသည်။

၂။ အင်ဂျင်နီယာသည် စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်နှင့်ပတ်သက်သည့် အောက်ပါပြဿနာကို ညွှန်ပြလေ့ရှိပြီး ရထားလမ်းဖိအားသည် ပုံမှန်ဖြစ်မဖြစ်ကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

၃။ အင်ဂျင်စက်နှိုးရခက်ခြင်း သို့မဟုတ် စက်မနှိုးနိုင်ခြင်း

၄။ အင်ဂျင် ပါဝါမရှိခြင်း