ဘုံရထားခေတ်တွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်။

ဘုံမီးရထား လောင်စာထိုးစနစ်သည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ ဆေးထိုးနိယာမနှင့် ဆင်တူသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လောင်စာဆီပိုက်သို့ လောင်စာဆီအမြောက်အမြားကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး မည်သည့်ဆီထိုးသွင်းရန် လိုအပ်သည်များကို ဖွင့်ထားမည်ဖြစ်သည်။ ဟုတ်တယ်၊ အဲဒါကို အခြေခံအားဖြင့် နားလည်နိုင်တယ်။ ဤမုဒ်သည် ယခင်နှစ်ခုထက် ပိုမိုရိုးရှင်းပါသည်။ အဓိကအချက်မှာ လောင်စာဆီထိုးသွင်းဖိအားနှင့် ဆေးထိုးချိန်အား လွှမ်းမိုးမှုမရှိဘဲ သီးခြားထိန်းချုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အချိန်တိုင်းတွင် ဆေးဖြန်းရန် လုံလောက်သော ဖိအားရှိကြောင်း သေချာစေပြီး ဆေးအများအပြားကို အချိန်တိုအတွင်း ပြုလုပ်နိုင်သည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ပထမလောင်စာထိုးနည်းပညာနှစ်ခုသည် နိုင်ငံခြားသားလက်ဝှေ့ပွဲနှင့် ဆင်တူသည်- လေးလံသောလက်သီးထိုးရန် အချိန်အတော်ကြာပြီး ခြေမှလက်ထိအောင်စောင့်ရန် အချိန်အတော်ကြာပါသည်။ ဘုံရထားစနစ်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ Wing Chun လက်ဝှေ့ပွဲကြီးနှင့် ခပ်ဆင်ဆင်တူပြီး တိုတောင်းခြင်း၊ ပြားချပ်ချပ်နှင့် လျင်မြန်မှုတို့ကို အလေးပေးဖော်ပြထားပြီး ၎င်းသည် စောင့်ဆိုင်းစရာမလိုဘဲ အားကောင်းသော "လက်မခွန်အား" ကို ပေးဆောင်နိုင်ပြီး Donnie Yen ဖျော်ဖြေသည့် Yen Yen ကဲ့သို့ "ပေါက်ကွဲနိုင်သည်" ၊ အချိန်တိုအတွင်း ထိုးနှက်ခြင်း။ ငါတို့အားလုံးသိတယ်- ဆရာကြီး Ye က အနောက်တိုင်းလက်ဝှေ့သမားတွေကို အနိုင်ယူနိုင်တယ်။

လက်ရှိ ဒီဇယ်ကားများ သို့မဟုတ် SUV ကားများတွင် ဘုံမီးရထားစနစ် တပ်ဆင်ထားသင့်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို "အဆင့်မြင့်" ဟုခေါ်ဆိုနိုင်သည်။ ဘုံရထားစနစ်သည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး ကောင်းမွန်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ အဓိကနည်းပညာအခက်အခဲမှာ အလွန်မြင့်မားသောဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တိကျသောလောင်စာထိုးရန်အတွက် လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့် အစိတ်အပိုင်းများတွင်ဖြစ်သည်။ ဘုံမီးရထားစနစ်သည် တတိယမျိုးဆက်အထိ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့ပြီး ဆေးထိုးဖိအားကို အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ဆေးထိုးဖိအားကို 20 MPa မှ 200 MPa အထိ ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ထိရောက်မှုလည်း ပိုမြင့်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထောက်ပံ့မှုbosch denso ဒယ်လ်ဖီCaterpillar Siemens ဒီဇယ် အပိုပစ္စည်းများ၊ ဥပမာ Pump၊ Injector၊ Nozzle၊ Valve၊ Sensor စသည်ဖြင့်။

အော်ဒါမှကြိုဆိုပါတယ်။